Tesla obniżyła ceny swoich pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych i Europie, jak pokazuje strona internetowa producenta, rozszerzając nową strategię konkretnych rabatów po szacunkach dostaw z Wall Street. Według obliczeń Reutersa obniżki cen w USA, ogłoszone późnym czwartkiem czasu amerykańskiego, dotyczące sedana Model 3 i crossovera SUV Model Y, wahały się od 6% do 20% w porównaniu z cenami przed obniżką. To znaczy przed uwzględnieniem federalnej ulgi podatkowej w wysokości do 7500 USD, która weszła w życie w przypadku wielu modeli pojazdów elektrycznych na początku stycznia.
Tesla nie osiągnęła szacunków Wall Street dotyczących dostaw w czwartym kwartale. Całoroczny wzrost dostaw wyniósł 40% – również poniżej własnej prognozy Muska na temat 50% wzrostu. W zeszłym miesiącu Musk powiedział, że „radykalne zmiany stóp procentowych” zmieniły perspektywy dla całej branży i że Tesla może obniżyć ceny, aby utrzymać wzrost wolumenu, co skutkowałoby niższym zyskiem.
Tesla obniżyła również ceny luksusowego crossovera SUV Model X i sedana Model S w Stanach Zjednoczonych. W Niemczech obniżono ceny Modelu 3 i Modelu Y – swoich światowych bestsellerów – o od około 1% do prawie 17%, w zależności od konfiguracji. Obniżyła również ceny w Austrii, Szwajcarii i Francji. Dla amerykańskiego nabywcy modelu Y dalekiego zasięgu nowa cena Tesli w połączeniu z dotacją amerykańską, która weszła w życie w tym miesiącu, stanowi rabat w wysokości 31%.
Ponadto ruch Tesli poszerzył gamę pojazdów kwalifikujących się do ulgi podatkowej administracji Bidena. Przed obniżką ceny pięciomiejscowa wersja Modelu Y nie kwalifikowała się do tego kredytu. Po obniżce cen długodystansowa wersja Modelu Y kwalifikuje się do federalnego kredytu w wysokości 7500 USD. W połączeniu z obniżkami cen ogłoszonymi w zeszłym tygodniu w Chinach i na innych rynkach azjatyckich, ruch ten oznacza odwrócenie na największych rynkach Tesli strategii realizowanej przez większą część 2022 r., kiedy popyt był silny, a średnie ceny sprzedaży jej pojazdów elektrycznych rosły.
„To powinno naprawdę zwiększyć wolumeny w 2023 r. (Tesli)”, powiedział w tweecie Gary Black, inwestor Tesli, który nadal optymistycznie patrzy na firmę i jej perspektywy mimo niedawnemu gwałtownemu spadkowi cen akcji. „To właściwy ruch”.
Mimo to niektórzy użytkownicy na internetowych forach fanów Tesli skarżyli się, że obniżki cen nie objęły klientów, którzy niedawno kupili ich pojazd, pozostawiając im przedmiot o niższej wartości na rynku samochodów używanych. Przykładowo obniżenie ceny o 10 000 euro zdecydowanie wywołuje poczucie, że zapłaciłeś o wiele za dużo.
W Chinach, gdzie Tesla obniżyła ceny w zeszłym tygodniu o 6-13,5%, właściciele protestowali w centrach dostawczych w całym kraju, domagając się od Tesli odszkodowania. Przed obniżką cen inwentarz Tesli w Stanach Zjednoczonych z podziałem na modele, które strona internetowa pokazuje jako natychmiast dostępne, wykazywały tendencję wzrostową. Ceny używanych modeli Tesli również spadały.
Zmiana ta jest pierwszym dużym posunięciem Tesli od czasu powołania jej głównego dyrektora na Chiny i Azję, Toma Zhu, do nadzorowania produkcji i sprzedaży w USA. Tesla obniżyła ceny w Chinach i na innych rynkach azjatyckich w zeszłym tygodniu. Wraz z poprzednimi obniżkami cen ogłoszonymi w październiku i ostatnimi zachętami, chińska cena Modelu 3 lub Modelu Y spadła o od 13% do 24% od września po ostatnim ruchu, wynika z obliczeń Reutera.
Tesla obniżyła również ceny w Korei Południowej, Japonii, Australii i Singapurze. Analitycy twierdzili, że chińskie obniżki cen zwiększą popyt i zwiększą presję na tamtejszych rywali, w tym BYD, aby poszli w ich ślady w tym, co może stać się wojną cenową na największym jednolitym rynku pojazdów elektrycznych. Ta presja może narastać również w Europie.
Model 3 Tesli był najlepiej sprzedającym się pojazdem elektrycznym w Niemczech w zeszłym miesiącu, a następnie Model Y, pokonując w pełni elektryczny ID.4 Volkswagena. Volkswagen niedawno podniósł cenę swojego podstawowego modelu ID.3, zrównując go z obecnie przecenionym Modelem 3.
