Chińska firma produkująca samochody elektryczne Xpeng Motors pozyskała nowe fundusze w miarę nasilania się konkurencji na chińskim rynku nowych pojazdów elektrycznych. Tymczasem miliona polskich aut elektrycznych jakoś nadal nie widać…
Finansowanie w wysokości 500 milionów dolarów uzyskane przez Xpeng Motors pochodzi od grupy firm takich jak Aspex, Coatue, Hillhouse Capital i Sequoia Capital China. Jeszcze w listopadzie 2019 firma zawiązała część umów z inwestorami, z których jednym ze szczególnie istotnych jest Xiaomi.
W tym miesiącu firma Xpeng Motors rozpoczęła dostawy swojego nowego sedana o nazwie P7 – który jest postrzegany jako konkurent Tesli Model 3. W styczniu Tesla rozpoczęła wprowadzanie samochodów Model 3 wyprodukowanych w fabryce w Szanghaju do klientów w Chinach. Niestety, Amerykanie trafili w nienajlepszy moment na taki ruch. Chiński sektor pojazdów elektrycznych mocno ucierpiał na skutek pandemii koronawirusa. Sprzedaż nowych pojazdów tego typu spadła o 33,1% rok do roku w czerwcu, według danych China Association of Automobile Manufacturers. Teraz jednak sprzedaż z miesiąca na miesiąc rośnie, ponieważ chińska gospodarka wykazuje oznaki ożywienia.
Wzrost chińskiego przemysłu elektromobilnego ma wsparcie państwa. Na początku tego roku chiński rząd ogłosił nową politykę w tym zakresie. Stwierdzono, że nowe dotacje na pojazdy energetyczne i polityki ulg podatkowych, które miały wygasnąć w tym roku, zostały przedłużone do 2022 r. a infrastruktura ładowania w całym kraju otrzymała zastrzyk w wysokości 2,7 miliarda juanów (385,7 milionów dolarów).
https://itreseller.com.pl/itrnewokolo-40-kapitalu-amerykanskiego-inwestowanego-w-regionie-trafia-do-polski-wynika-z-raportu-30-lat-inwestycji-amerykanskich-w-polsce-firmy-kpmg-dla-amerykanskiej-izby-handlowej-amcham/
